为方便理解，我们举个例子，讲开SM102的机，印80g双铜经常开飞达开不下，显示歪张，这时很麻烦有可能最少也要1个小时来开，这情况什么原因?

　　这时我们有几种解决办法：

　　1、你可以看一下吸嘴的平衡，和纸堆的平衡;

　　2、前规高不高?侧规要轻一点，还有光电两边一致不。接纸轮一致不?

　　3、纸堆的高度低一点，两个吹嘴的高低调整一下，尽量要把上面几张纸吹松，分纸片是否对称。然后输纸板上的滚轮压力调一致，拉规力量轻一点。

　　4、就开飞达而言，一多半问题是气泵气小造成的，我们以前好多设备都是，老是不停的调整，换纸了，纸的多少改变了都要调，后来换了新气泵就再也不用调了。管他什么纸上上去就印。顶多厚纸薄纸调下吹气。气泵算是大配件换换不容易，这就造成了每天调飞达搞的人疲惫

　　下面附加一些飞达使用保养的小经验，我们是龙合实业雅马哈厂家直销，拥有这方面的专业知识，希望能给使用飞达者带来有效的帮助。

　　1.在使用薄纸时，尤其是40g/m2以下的薄纸时，由于纸张平整度不佳，有时压脚和递纸吸嘴均调到极限位置，仍不能使递纸吸嘴处于最佳工作状态，这时往往会因纸面与递纸吸嘴较近而与吸嘴橡皮胶圈产生摩擦，造成胶圈掉落或半掉落，导致输纸歪斜或不能正常输纸等故障。

　　2.针对上述情况可采取不使用橡皮圈的方法，这样做的好处是，增加了递纸吸嘴的调整空间，杜绝上述故障的出现。实践证明，不用橡皮胶圈，只依靠递纸吸头完全可以保证薄纸正常输送。

　　3.飞达真空吸气筒运动不灵活时(真空度不足时除外)，多半是由于筒内积聚了一定数量的纸毛、滑石粉等杂质，阻碍了活塞的灵活性。这时只需向筒内灌些汽油，再用手使其来回运动几下，待污物随着汽油流出即可。筒内严禁加注润滑油，否则可能导致恶性循环。

　　4.对飞达内部各偏心凸轮可进行直接加油润滑，注意不可加注过多，但对于带油眼等半封闭的润滑部位，平时可直接加注润滑油，注意油不可过稠。一定时间后，可采用先用汽油清洗，运动后(机动手动均可)待污油流出后再加润滑油的方法。

　　5.日常工作中，由于润滑油和纸粉等杂质在这些半封闭的摩擦面上积聚成油泥，随着加油次数的增加，如不进行周期性清洗，则易导致各润滑部位润滑环境的恶性循环。